Manutenzione e riparazione sospensioni in gomma.

[M.B.]

Buongiorno,
su altoparlanti vintage con sospensioni in gomma, mi è capitato spesso di osservare sulle stesse delle screpolature, delle micro fessurazioni simili a ragnatele. Mi chiedo se non sia possibile ovviare a tale problema utilizzando UN VELO di qualche prodotto specifico tipo questo (esiste anche di colore nero): "Guarnizione liquida siliconica per motori".
https://arexons.it/manutenzione/auto-pr ... ni-liquide
Invece per prevenire, potrebbe essere utile spalmare sulla sospensioni in gomma pochissimo grasso siliconico?
https://arexons.it/prodotti/manutenzion ... l-silicone

[kravcek]

Salve,
prima di comprare un qualsiasi prodotto, prova a metterci sopra del borotalco, prova per qualche giorno.
Saluti e buona domenica.

[M.B.]

Il mio quesito è "accademico". Al momento non mi serve nulla, perché nulla devo trattare.
Il talco "puro", credo, potrebbe essere una valida soluzione per sospensioni in gomma in perfetta efficienza (anche se poi esteticamente...), ma dubito possa fare qualcosa per quelle screpolate dal tempo.
Buona domenica anche a te.

P.S. Il talco commerciale è un miscuglio di diverse sostanze. Piuttosto difficile prevederne il comportamento nel tempo a livello di compatibilità con i vari materiali.

[MarioBon]

Le screpolature della gomma sono il segno della dereticolazione della gomma stessa. Questa si manifesta:

- quando la gomma è esposta agli ultravioletti (luce diretta del sole)
- quando la gomma e di "cattiva qualità" (in sostanza non è gomma ma PVC)

Sicuramente si potrà usare qualche prodotto protettivo (che non conosco) purchè non irrigidisca la sostenzione.

Ho cercato con google "gomma protezione ultravioletti" ed è uscito questo :
https://www.amazon.it/Protezione-UV-Spr ... B01GOV93M4

[M.B.]

Grazie, Mario.

[scintilla]

Su i vecchi VIFA P17 ricordo che era utilizzata una sospensione fatta con una gomma che tendeva ad indurirsi con il tempo.
questa cosa faceva schizzare la Fs a valori tipici di un midrange.
fortunatamente cospargendo la sospensione con del grasso al silicone per Oring nautici, si riusciva a riportare la Fs ai valori dichiarati dal costruttore.
Il trattamento va fatto periodicamente.