Audio_Italia

Per mia esperienza su motori brushless in applicazioni a bassissimo rumore ( meno di 12-15dB di potenza sonora equivalente) in feedforward si può, parzialmente, compensare il ripple di coppia dei motori ma le perdite di trascinamento, che, in un motore ben fatto, sono un ordine di grandezza inferiore, la compensazione la vedo molto dura. Le perdite di trascinamento hanno componenti variabili con la velocità e la temperatura e la vita del sistema. Ad esempio il comportamento di bronzine o cuscinetti è molto diverso; lo spettro è diverso. Cuscinetti che lavorano bene hanno una frequenza caratteristica dipendente dalla velocità, le bronzine hanno uno spettro leggermente più bianco.

Quello che mi stupisce è che sui motori elettrici oramai è stato studiato tutto il possibile, ma ogni tanto nel mondo hifi spunta qualche fenomeno che scopre l'acqua calda applicata .