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Di solito si fa riferimento alle basse frequenze. In teoria basterebbe conoscere lo spostamento lineare della bobina mobile e la superficie di radiazione dell'altoparlante. Con questi due dati si calcola la massima pressione ottenibile ad una certa frequenza.
Questo mette in condizioni di rispondere a questa domanda: quale frequenza di passa alto devo usare per ottenere 100 dB SPL (a un metro)?
La seconda domanda è: quanta potenza serve per ottenere questi 100 dB SPL?
Per rispondere serve una serie di dati relativi all'altoparlante e a come è caricato. Se questi dati non sono disponibili si tira ad indovinare.

Se fosse un woofer per HiFi farebbe 94 dB a un metro a 100Hz ma in macchina probabilmente fa di più e si estende in basso di più (l'abitacolo è molto piccolo).

iparametri dovrebbero essere questi (DSK 165 Hertz)


veine venduto in Kit con tanto di filtri e tweeter.

MarioBon ha scritto:Di solito si fa riferimento alle basse frequenze. In teoria basterebbe conoscere lo spostamento lineare della bobina mobile e la superficie di radiazione dell'altoparlante. Con questi due dati si calcola la massima pressione ottenibile ad una certa frequenza.

Qual'è la formula ?

MarioBon ha scritto: La seconda domanda è: quanta potenza serve per ottenere questi 100 dB SPL?
Per rispondere serve una serie di dati relativi all'altoparlante e a come è caricato. Se questi dati non sono disponibili si tira ad indovinare.

La maggior parte dei produttori car audio non includono queste specifiche

DR1 ha scritto: Come faccio a sapere a che potenza un altoparlante arriva a fine corsa ?
edit: o meglio se un altoparlante riporta 50w rms 100w max a che frequenza vengono assorbiti questi valori ?

Qui ti ci vorrebbe una bella misurata.

1) per determinare i "primi segni" della distorsione di forma ad una determinata frequenza impulsiva.

2) per determinare il limite meccanico del trasduttore (con la comparsa di distorsione di ordine dispari.

Per l'abbinata woofer amplificatore, posso pilotare woofer (subwoofer) da 500 wrms con ampli da 130 wrms ?

DR1 ha scritto:Per l'abbinata woofer amplificatore, posso pilotare woofer (subwoofer) da 500 wrms con ampli da 130 wrms ?

Perchè no ?
Lo potresti pilotare e, in questo caso, sarà l'ampli a clippare prima che il subwoofer raggiunga i limiti meccanici.
Certamente l'ampli si dovrà far lavorare entro le specifiche di linearità...non è che la distorsione porti cose buone alle bobine. (surriscaldamento)