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Se lavori in DSP...

NomeUtente ha scritto: ↑30/05/2021, 13:21 Se lavori in DSP...

In effetti il DSP l'ho scelto proprio per togliermi dei problemi... La curiosità che mi rimane è come interpretare le differenze dei moduli ( con e senza carico )

in una tromba di lunghezza finita si instaurano delle onde stazionarie tra la bocca e la gola. La curva di impedenza è la somma di due contributi: una parte dovuta alla impedenza della bobina mobile (induttanza Le e resistenza Re) e una parte dovuta alla velocità dell'apparato mobile (impedenza mozionale). Dove la velocità aumenta la cirva di impedenza si alza, dove la velocità diminuisce la curva si abbassa. Quello che vedi è l'effetto della tromba sulla velocità dell'apparato mobile.
Poi bisogna vedere cosa succede alla risposta in frequenza.
La frequenza di taglio si decide in base a diversi parametri:
- la "piattezza" della risposta
- la dispersione
- la distorsione (in funzione del massimo SPL che si vuole ottenere)

In genere un driver è ottimizzato per un certo tipo di tromba se non per una tromba specifica. Abbinando un driver X con una tromba Y si può essere fortunati o sfortunati.

MarioBon ha scritto: ↑30/05/2021, 18:02 In genere un driver è ottimizzato per un certo tipo di tromba se non per una tromba specifica. Abbinando un driver X con una tromba Y si può essere fortunati o sfortunati.

Se non ho capito male altri tuoi articoli, il modulo di impedenza si riverbera comunque sulla risposta in frequenza specialmente se l'amplificatore ha un basso fattore di smorzamento. In teoria quindi la progettazione di una tromba Y per lo specifico driver X dovrebbe quindi mirare a modificare ( nel senso di spianare ) il modulo in aria libera o dovrebbe invece interferire il meno possibile non modificandolo?
Me lo domando perché nel mio caso solo il medioalto si modifica, mentre mediobasso e tweeter sono sostanzialmente quasi invariati e non ho idea se si può trarre qualche considerazione da ciò

monotube ha scritto: ↑30/05/2021, 19:26Me lo domando perché nel mio caso solo il medioalto si modifica, mentre mediobasso e tweeter sono sostanzialmente quasi invariati e non ho idea se si può trarre qualche considerazione da ciò

Quello hai in casa.
Passa a fare tutte le altre misure.

monotube ha scritto: ↑30/05/2021, 19:26

MarioBon ha scritto: ↑30/05/2021, 18:02 In genere un driver è ottimizzato per un certo tipo di tromba se non per una tromba specifica. Abbinando un driver X con una tromba Y si può essere fortunati o sfortunati.

Se non ho capito male altri tuoi articoli, il modulo di impedenza si riverbera comunque sulla risposta in frequenza specialmente se l'amplificatore ha un basso fattore di smorzamento. In teoria quindi la progettazione di una tromba Y per lo specifico driver X dovrebbe quindi mirare a modificare ( nel senso di spianare ) il modulo in aria libera o dovrebbe invece interferire il meno possibile non modificandolo?
Me lo domando perché nel mio caso solo il medioalto si modifica, mentre mediobasso e tweeter sono sostanzialmente quasi invariati e non ho idea se si può trarre qualche considerazione da ciò

Dal momento che un driver X nasce per una tromba Y o si sa come progettare una tromba adatta ad un certo driver oppure si fa la cosa più semplice: si acquista la tromba consigliata dal produttore del driver (o si trova in reta la risposta del driver X con la tromba Y). In questo modo c'è il vantaggio di conoscere la risposta in frequenza del driver+tromba senza troppe sorprese.
In passato le trombe venivano utilizzate per umentare il rendimento, oggi vengono utilizzate per plasmare la direttività. L'impedenza viene come viene tanto poi la tromba sarà pilotata da un amplificatore in tensione con fattore di smorzamento basso.

Allora, prime prove di RTA. Il grafico riporta solo mediobasso e medioalto, incrociati a 750hz 48dB LR, passaalto sul medio basso a 120hz 48dB LR, passabasso sul medioalto 4500hz LR. Microfono a circa 4,5metri, altezza 85cm Nessun piramidale ( per ora ) sul pavimento, nessun trattamento, nessuna equalizzazione. Scala " benevola"...

Uguale a prima ma scala meno benevola ( passi 1dB )


+

Il buco che si forma nei dintorni della frequenza di taglio potrebbe essere causato da cancellazioni di fase causate da un tempo di volo diverso?

In questo grafico invece mediobasso e medioalto sono stati misurati separatamente per evitare cancellazioni

Per ora mi sembra utile aumentare il livello del medioalto di 1dB per allinearlo al mediobasso.Altro, non saprei... Domande
1) Provo ad allineare meglio i drivers del medio basso con il medioalto per vedere se migliora la frequenza di incrocio?
2) la frequenza di incrocio è 750hz. C'è qualcosa che può portare a pensare che sia meglio spostarla ( in alto o in basso )?
2) Clio pocket con il suo microfono può ritenersi attendibile fino a che punto?
3) I grafici che posto non sono molto leggibili ( 1024X724) C'è una risoluzione migliore?