Pillola che va

[Svarione]

Mah
Da figlio di ex dipendente del gruppo fiat ti è andata bene con la garanzia e i guasti della 127 fidati, di lusso.

Da rappresentante il 320 mi fece arrabbiare con BMW, il 65 non lo calcolai avendolo preso di seconda mano seppur con pochissimi km e bello e feci male.

L'rt 1100 lo sapevo, lo presi nel 2016 per ridere dei miei ricordi, lo pagai 3000€ e dalla mia scheda risulta che ho fatto lavori per complessivi 3500€ al gennaio 2024.
Tieni conto che dal 2018 i tagliandi li ha fatti il sottoscritto, parlo perché conosco i problemi avuti delle garanzie e i prezzi dei ricambi BMW, fiat.

Sul fatto che il consumatore in Italia sia un fagiano te l'ho scritto già, non siamo mica gli americani ti direbbe Vasco

Per gli auguri penso ne hai bisogno più te.

Ad maiora
che poi non so chevvodi ì ma mi piace oh

[mario061]

Sono alla terza BMW, 150000 Km percorsi in totale, per ora nessun problema su nessuna moto, mi do una toccatina che non si sa mai però....

Sui giapponesi ho fatto le mie esperienze, e se sono passato a BMW è perchè ho capito che bene o male cambia poco a livello di affidabilità, ti dico solo solo che un proprietario endurona giap 1000 mio amico (non cito la marca perchè non voglio grane) ha deciso di cambiare e passare a moto europea, causa materiali troppo economici montati sulla moto giapponese, cerchioni con raggi che arrugginiscono, valvole allo scarico che si bloccano e devono continuamente essere lubrificate e resettate, portapacchi che perdono il colore, e altro che non aggiungo perchè tanto non serve. Ovviamente non è l'unico che si lamenta di questo, ma non ha importanza....

Il moroso della ragazza che mi ha centrato al semaforo mi ha raccontato che sulla sua moto giapponese gli hanno già sostituito in garanzia il blocco completo dei corpi farfallati e altri pezzi per oltre 3500 euro di costo virtuale, e ancora la moto non va come dovrebbe...non sanno come mai...

Per non parlare dei problemi elettrici di altri costruttori sempre giapponesi, e dei quali problemi non è stato effettuato alcun richiamo, a chi capitava si arrangiava e si montava un raddrizzatore migliore a sue spese, insomma come direbbe qualcuno, quello più sano (dei costruttori di moto) ha la rogna...quindi caro Svarione, dove vai vai, bisogna solo sperare che tutto vada bene...

[Svarione]

Mah,

se uno al mondo, e dico al mondo, sostiene che i giapponesi non fanno moto affidabili allora è meglio vada a lourdes.

Le italiane, inglesi, indiane, coreane, tedesche, al confronto sono di una generazione indietro.

Toyota e honda sono i più grandi costruttori mondiali, hanno un obiettivo guasti a zero, poi fai tu.

[mario061]

Non ho scritto che le moto giapponesi non sono affidabili, ma che sono fatte con componentistica economica.
Se pensi che le moto giapponesi moderne siano fatte come la Honda 750 Four degli anni '70, mi sa che sei te l'illuso.

Quanto al salto generazionale...Dico ma hai visto come è fatta la nuova Hornet 750? Ma l'hai guardata da vicino? E la Transalp 750 che non ha nemmeno il pomello remoto del precarico del mono posteriore? E vorresti dirmi che sono una generazione avanti? Una enduro da viaggio che non ha il precarico remoto del posteriore? Ma dai...

Ricordi quando sono arrivati i giapponesi con le auto? I discorsi che si sentivano fra appassionati erano identici a quelli che si fanno ora per i cinesi...poi si è visto come è andata...
Nel frattempo gli europei sono molto migliorati, tanto che il segmento premium ce l'hanno in mano loro, e molto probabilmente risentiranno poco o nulla della concorrenza cinese.

[Svarione]

Non so quale auto è premium per te, qua sparano cifre che per me è premium la polo.

Credo che dacia, Benelli, e pure gli indiani e i coreani vincono a mano bassa, poi arriviamo all'elettrico e bye bye

[mario061]

Guarda, ho appena comprato una Panda Km0, abbastanza accessoriata, a 13500 euro, ci devo andare a fare la spesa, la deve saper guidare mia moglie, consuma na beata mazza (girando in paese faccio 20km litro, fuori paese anche di più...), e se serve fare un viaggetto non è un problema.
Ha dua grandi pregi che me l'hanno fatta scegliere rispetto a concorrenza più vantaggiosa, uno è la comodità di salita e discesa dall'auto e la posizione di guida per me bellissima, l'altra è che ho il meccanico sotto casa, ma comunque volendo attorno c'è pieno, mentre per una macchina coreana o indiana o anche giapponese, devo fare almeno 30Km per arrivarci.

Però sono ben cosciente di che tipo di auto ho comprato e non sono convinto di aver fatto l'affare della mia vita pensando di essermi portato a casa una Porsche....

Nessuno regala niente, Benelli fa moto da 6000 che non sono paragonabili a moto dal prezzo doppio.

Vai a provare la TRK 502 e poi confrontala con la tua Vstrom 800, e vedrai che i soldi che hai speso in più per la tua li trovi fuori...poi vatti a provare una KTM 890 SMT che costa più della tua, e fammi sapere come va....

Se a uno interessa spendere poco e avere un mezzo comodo che porta da A a B, consuma poco, costa poco, tipo Fiat Panda, la TRK 502 è la sua moto.

Se invece si vuole qualcosa che non sia solo un mezzo di trasporto, allora forse già una Vstrom800, o addirittura una KTM 890SMT, è meglio. Costano di più, e ti credo, ma basta provarle per capire certe differenze.

Da che sono al mondo ho visto che nessuno regala nulla, perfino il genio del lago (giusto per fare una battuta... ) che si sgola ogni giorno nel tentativo di "salvare gli audiofili da se stessi" mica regala i diffusori per redimerli, anzi....ti vende 4 monobanda e un woofer da 30cm montati dentro quattro assi, e avvitati con semplici autofilettanti manco tutte perpendicolari al pannello (e forse neanche c'è una guarnizione), a 6000 euro...Ci compri una moto nuova con 6000 euro...

[Svarione]

Vengo appena adesso da un posticino dove si contano i giorni di vita che ci restano.

Non credo valga la pena intavolare una discussione su come spendere e quanto, sul quando smettere di lavorare etc. che ognuno vada per le sue scelte.

Oggi avevo 32/33 gradi esterni e la ventola o un qualche sistema di ventola ci deve essere, perchè la temperatura del liquido si abbassava di qualche grado,senza percepire però rumori stile ktm, e contemporaneamente al polpaccio sentivo aria calda, il tutto dura pochi secondi poi si spegne ma il calore risale fino alle fiancatine nere ai lati del serbatoio.

Mi citavi una honda cb 750?
Ecco il vstrom 800 scalda uguale uguale al 4 cilindri dalle gambe in su fino al serbatoio, che col sole che ci picchia su scotta.
Sotto i 25/27 gradi non è fastidioso, sopra si.
Noi motociclisti vecchietti abbiamo già passato la cosa, e la soluzione è il boxer, motore d’oro.
Purtroppo il messaggio che mi hanno passato le generazioni precedenti alla mia è stato disatteso, ma questo è un discorso che non ho voglia di fare.

Un lamp

[mario061]

Ok allora giustamente molliamo l'osso, e ognuno spenda quello che ha come cavolo gli pare, altrimenti rischiamo di essere uguali uguali a quelli che pensano che...insomma "la volpe e l'uva"... Stasera passa a prendermi il mio amico con il Porsche 911 cabrio 4S, 450 puledrini che scatenati mettono in corpo una adrenalina pazzesca...alla faccia della panda...

[Svarione]

Buona serata e non esagerate ciao Mario e grazie

[mario061]

Grazie a te, è sempre un piacere chiacchierare con gente come te, e molti altri di questo forum, qualsiasi sia l'argomento.