Perchè Calabrese ce l'ha a morte con gli autocostruttori?

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mario061
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Re: Perchè Calabrese ce l'ha a morte con gli autocostruttori

#71 Messaggio da mario061 »

TomCapraro ha scritto: ...si...e se le "dimostra" calabrese otterresti inconfutabilmente dati, o fuorvianti, o sballati. (come ha sempre fatto in tutte le sue prove)
Ok, quindi si, il mio ragionamento è giusto. Bene. :D

Calabrese non dimostrerà mai nulla, e se è cosi bravo come dice fa bene a non farlo, quello che sbaglia non è il mantenere riservo sulle sue idee, è criticare a destra e sinistra, e dare addosso alla gente che ha fatto scelte diverse dalle sue. Chi vive di assoluti non è credibile. E cosi facendo invece di far avvicinare le persone ai sistemi a tromba, con il suo modo di fare le allontana, ma se ci tiene ad andare avanti cosi faccia pure, è grande e non commette reato, quindi... affari suoi. ;)
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TomCapraro
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Re: Perchè Calabrese ce l'ha a morte con gli autocostruttori

#72 Messaggio da TomCapraro »

Incredibile... :shock:
calabrese ride sui meccanismi fisici che governano l'impedenza di radiazione, legata alla resistenza della velocità quadratica delle molecole d'aria.
Rimane dubbioso riguardo l'estensione della sorgente in relazione all'impedenza di radiazione, che sale, e che è legata alla frequenza.
Il cono di un trasduttore incrementa l'impedenza di radiazione al salire della frequenza.
Se teoricamente (meglio dire ipoteticamente) durante il moto ondulatorio le molecole d'aria avessero velocità' infinita non opporrebbero resistenza quindi l'impedenza di radiazione, sempre in teoria, risulterebbe nulla.
saluti, Tom
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TomCapraro
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Re: Perchè Calabrese ce l'ha a morte con gli autocostruttori

#73 Messaggio da TomCapraro »

calabrese invece di prendere un testo di fisica in cui vengono illustrate le cose di cui si parla...si limita a ridere come uno scemo :mrgreen:
Magari non prende i testi di fisica per paura di incappare nell'ennesima mal interpretazione, del tipo: guardo una figura...e capisco tutt'altra cosa.
saluti, Tom
Grisulea
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Re: Perchè Calabrese ce l'ha a morte con gli autocostruttori

#74 Messaggio da Grisulea »

[/quote]
Quindi il test va definito nei dettagli altrimenti uno produce un grafico con due curve rosse e blu rilevate in ambiente (ambiente o camera anecoica tutto fa brodo) e dice che la misura gli dà ragione. Queste misure si fanno in camera anecoica. Fortunatamente,
una volta definite con precisione le condizioni di misura, si può verificare il tutto con una simulazione.[/quote]

Io ancora non ho visto l'esito del test che gli ho più volte chiesto. Se sostiene una cosa dovrebbe provarla. Mostrare delle misure non credo permetta di copiare..... Vediamo queste misure e chiariamo se l'incremento è dovuto al restringimento dell'area di emissione ed al restringimento della frequenza emessa o ad altro. Vediamo se una tromba tipo la klipsh a 300 hz è omnidirezionale. Già che ci siamo ....qualche formula che le spiega in contraddizione a ciò che si legge in letteratura.
Da una veloce simulazione pare che a 90 gradi a 300 hz la klipsh perda almeno 6 db. Quindi i 3/4 della sua emissione. Figuriamoci a 180 gradi. A me non pare omni. La sua tromba carica nell'intorno dei 100 hz, appena la frequenza sale, inesorabilmente l'emissione diventa direzionale, progredendo da 0 sino a perdere il 75% spostandosi da circa 100 hz a salire fino ai 300. Questo a me pare. Le vediamo ste misure o continuiamo sbrodolare fiumi di parole?
carlochiarelli
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Re: Perchè Calabrese ce l'ha a morte con gli autocostruttori

#75 Messaggio da carlochiarelli »

Se mettiamo un ap in cassa chiusa in camera riverberante misuriamo la potenza sonora. Se ci mettiamo una tromba davanti rimisuriamo la stessa potenza sonora? Secondo me sì ma Mario ne sa di più!
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TomCapraro
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Re: Perchè Calabrese ce l'ha a morte con gli autocostruttori

#76 Messaggio da TomCapraro »

Ok, adesso calabrese visto che di fisica e matematica non ne capisce una beata fava "fa la voce grossa" con la solita solfa che vede riesumare il mostro di stereoplay...**capace di tirare vento** :?

Nessuno nega che con le trombe è possibile ottenere un livello maggiore di sensibilità ed efficienza, lo si sa da quando sono apparse per la prima volta.

Quando si mette in piedi un sistema di riproduzione non si dovrebbe mai parlare di SPL assurde quali i 146dB di picco (a patto di averli misurati bene...perchè non mi fiderei mai di calabrese) o attribuire tutti i vantaggi alle "tempeste di vento", bisognerebbe parlare di bel suono, principalmente.

La riproduzione domestica è legata fortemente alla piacevolezza d'ascolto, alla timbrica, alla ricostruzione del palcoscenico, la scansione dei piani sonori, le proporzioni degli strumenti e tutto un insieme di dettagli che ne fanno una riproduzione che, molto spesso, viene preferita al "forte vento che tira".

Dalle tue parole trapelano sufficienti dettagli che fanno immaginare impianti del tipo: tutto baccano e nulla di buono.
Una volta in una fiera, tra tanti impianti (anche quelli dalla spl elevata) la platea preferi' unanimamente il suono di una coppia di minidiffusori...pensa te che paradosso, i conini asfittici.

A questo punto calabrese dovrebbe chiedersi se sono tutti disonesti, mafiosetti e in malafede (vedi il caso Bluenote, la cui sensibilità e attenzione per la buona riproduzione è ai massimi livelli) oppure se è lui il problema...che punta soltanto alla riproduzione del "vento forte" a 146db con il disco dei "Toto" ...vale a dire: il miglior biglietto da visita per dimostrare quanto si è grezzi.
saluti, Tom
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TomCapraro
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Re: Perchè Calabrese ce l'ha a morte con gli autocostruttori

#77 Messaggio da TomCapraro »

...al volo,e dal cellulare.

Quando calabrese vuol "dimostrare" qualcosa (oltre la corretta interpretazione della fisica) si affida al suo infallibile "Hornresp".

Quando poi (e per questo c'è stato anche un bel tenzone con lo stesso Mario Bon) gli si dimostra con tanto di formule scritte negli stessi testi di elettroacustica (che non ha mai interpretato bene) che le cose stanno diversamente...cosa fa il nostro calabrese ??? prende Hornresp e, prendendosi tutti i "meriti" della "scoperta", comincia a scrivere che Hornresp SBAGLIA, e che non lo userebbe mai per "progettare" un diffusore.

Dunque, calabrese a questo punto non sa che pesci prendere (tranne i granchi) e "adegua" all'occorrenza Hornresp, facendolo funzionare soltanto quando gli conviene a lui :mrgreen: :mrgreen:

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saluti, Tom
mario061
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Re: Perchè Calabrese ce l'ha a morte con gli autocostruttori

#78 Messaggio da mario061 »

http://www.hifi-forumlibero.it/phpBB3/v ... 56#p143260

"Certo che il settore è infestato da autocostruttori caciaroni che ascoltano con impianti che hanno 70 dB"A" di ronzìo... e che sono costretti ad alzare il volume per coprirlo...!!!"

È troppo forte.... :mrgreen: :mrgreen:

Comincia a diventare simpatico, perché sa progettare le trombe, ma quando le spara lo fa a 360 gradi... :mrgreen:
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TomCapraro
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Re: Perchè Calabrese ce l'ha a morte con gli autocostruttori

#79 Messaggio da TomCapraro »

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Semplice: con i minidiffusori ero costretto (secondo esigenze) ad adottare due soluzioni forzate, tenerli ben staccati dalle pareti laterali, oppure trattare in modo invasivo le pareti, creando uno spazio virtuale maggiore.

I due bidoni, per caratteristica di emissione polare, mi consentono un posizionamento ad angolo potendomi anche risparmiare l'inserimento di un subwoofer che avrei aggiunto ai minidiffusori.

Palesemente chi ascolta i due bidoni alla fine fa esternazioni del tipo: e' come se suonasse una coppia di minidiffusori con la completezza di un basso ben esteso e potente. (ovviamente l'intero setup è stato ben ottimizzato con un oculato uso del drc ed altro)

Tutto questo fino a 121dB di picco massimo lineare...ergo... i "tira vento" di sesta generazione te li lascio tranquillamente godere, a me non servirebbero.
saluti, Tom
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AntoninoLeone
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Re: Perchè Calabrese ce l'ha a morte con gli autocostruttori

#80 Messaggio da AntoninoLeone »

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Non ci capisco nulla ma mi sembra si parli di impedenza di radiazione
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